Das LANAT sprach im Fachbericht vom 9. März 2018 die im
Vergleich zum vollflächigen Hartbelag weniger umfangreichen Eingriffe wie Fahrspuren
oder ein teilweiser Belagseinbau an und führt zudem aus, dass maximal im Bereich der
Kurven ein objektiver Bedarf für einen Spurweg begründet werden kann. Gestützt auf diese
Ausführungen scheint es nicht ausgeschlossen, dass für die Befestigung des Weges
mittels Fahrspuren oder teilweisen Belagsabschnitten an gewissen Stellen neben einer
Betonierung auch eine Asphaltierung in Frage kommt und damit allenfalls der bereits
vorgenommene Belagseinbau teilweise bewilligt werden kann.