c) Wie in der vorangehenden Erwägung ausgeführt, ist aufgrund der Platzverhältnisse
auf den Bauparzellen und der Wegparzelle ein verkehrsgerechtes Wenden möglich.
Längere Rückwärtsfahrten dürften deshalb ebenso die Ausnahme bilden wie aufwändige
Wendemanöver. Angesichts des Umstandes, dass lediglich sechs Wohnungen und sieben
Parkplätze erstellt werden sollen, ist lediglich mit einem geringen Verkehrsaufkommen zu
rechnen. Bei durchschnittlich vier Fahrten pro Parkplatz würde das Bauvorhaben 28
Fahrten pro Tag hervorbringen. Bei einer solch geringen Anzahl von Fahrbewegungen
kann eine Überschreitung der Planungswerte beim heutigen Kenntnisstand