Damit zeigt sich, dass die Beschwerdeführerin bei der Interessenabwägung in diesem
Zusammenhang höchstens die Unterhaltskosten bei reduziertem Winterdienst geltend
machen kann. Nach Einschätzung des TBA OIK II führt dies dazu, dass bei einer
zementstabilisierten Verschleissschicht verglichen mit einer asphaltierten Belagstrasse
keine oder kaum erhöhte Erhaltungskosten zu erwarten sind. Die BVE sieht auch hier
keinen Grund, diese Einschätzung der Fachbehörde in Zweifel zu ziehen. Vielmehr ist es
nachvollziehbar, dass bei Verzicht auf einen ordentlichen Winterdienst deutlich weniger
Schäden an der Naturstrasse anfallen.