Damit bleibt zu prüfen, ob die Einheitlichkeit des Vorlandes, der lokale Charakter des
Strassenbildes oder andere schutzwürdige Interessen nicht beeinträchtigt werden. Dabei
ist zunächst zu berücksichtigen, dass der Fahrradunterstrand hinter einem Zaun zu liegen
kommt und der Parkplatz mit einem Schiebetor eingefriedet wird. Damit erfolgt eine klare
Abgrenzung zum Strassenraum und das Vorland wird nicht geöffnet, sondern bleibt als
solches erkennbar. Dies im Unterschied zur Nachbarparzelle des Beschwerdeführers,
welche auf der ganzen Breite des Hauptgebäudes und des Anbaus Garagen mit Vorplatz
aufweist und zum Strassenraum hin ohne Abgrenzung vollständig geöffnet ist.