Compte tenu du caractère industriel que l'intimé et l'intimée choisissent de donner à leur
exploitation, on peut partir de l'idée que cette surface est plausible. Ces chiffres restent en
dessous des valeurs FAT, qui d'ailleurs prennent pour base une profondeur de bâtiment
supérieure à celle des hangars respectivement existant et prévu par l'intimé et l'intimée (cf.
tableau 2: 9,5 m). En particulier, la surface du hangar inclus dans le bâtiment à construire
n'a qu'une profondeur de 7 m. Cette configuration est dans l'intérêt du principe du regroupement des constructions.