Auch der Sachverhalt
habe sich nicht wesentlich geändert. Das Objekt sei nach wie vor als verkehrsintensives
Vorhaben einzustufen, auch wenn das damals zugesprochene Fahrtenkontingent von
3'900 Fahrten/Tag gut eingehalten werde. Zudem würden die Grenzwerte für NO2 in Thun
nach wie vor nicht überall eingehalten, so dass sich verhaltenslenkende Massnahem wie
die Parkplatzbewirtschaftung zur Umlagerung des Einkaufsverkehrs auf ökologische
Fortbewegungsmittel im Gemeindegebiet rechtfertigten. Da sowohl die Sachlage als auch
die Rechtslage sich seit 2002 nicht wesentlich geändert hätten, bestehe kein Anlass die
rechtskräftige Auflage isoliert in Wiedererwägung zu ziehen.