Die zu erwartende Mehrbelastung
beurteilt sich im Verhältnis zum bestehenden Verkehrsaufkommen. Dabei bedeutet eine
erwartete Verdoppelung des Verkehrsaufkommens nicht automatisch, dass die
Mehrbelastung nicht mehr gering ist. Wesentlich sind auch die örtlichen Verhältnisse
(bisherige Nutzung, Fahrbahnbreite, Länge und Übersichtlichkeit der Zufahrt) sowie die
Benützerkategorien (Personenwagen, Lastwagen, Schulkinder, usw.).14