Diese intensiven Arbeitsnutzungen konzentrieren sich denn
auch auf das Gebiet zwischen Niederbipp und Oensingen. Der hier zur Diskussion
stehende Betrieb generiert gemäss den Akten gesamthaft maximal fünf Lastwagen- und
Lieferwagenbewegungen sowie einige Fahrten von Personenwagen pro Tag. Ein
verkehrsintensiver Logistikbetrieb ist hier somit nicht geplant. Als Anhaltspunkt, was als

6 Aldo Zaugg/Peter Ludwig, Kommentar zum Baugesetz des Kantons Bern, 4. Aufl., Band I, Bern 2013,
Art. 65 N. 2 ff.
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