Ces considérations valent également s'agissant de la violation
de la distance à la route. L'état conforme à la loi voudrait que le mur soit supprimé entièrement. Par conséquent, la suppression des arêtes contribue à s'approcher d'un état plus
licite. L'intérêt public de la charge prononcée par la commune du point de vue de la circulation routière est évident. Il est correct de considérer qu'un pan coupé à 45o diminue l'impact
d'un choc par rapport à un angle à 90o. Par conséquent, la mesure est apte à atteindre le
but de protection des usagers de la route. Finalement, elle ne va pas plus loin que nécessaire. Au contraire, elle constitue un strict minimum.