Es ist kein Grund ersichtlich, die Fahrversuche und das Ergebnis der Experten
anzuzweifeln. Auch das TBA OIK II kam zum Schluss, dass die in den Fahrversuchen
verwendeten Fahrzeuge sämtliche in Frage kommenden Anlieferfahrzeuge abdecken
würden und die Versuche korrekt abgelaufen seien. Damit erachtet die kantonale
Fachbehörde die Ergebnisse der Fahrversuche als richtig, womit die grundsätzliche
Machbarkeit dieser Wegfahrt bestätigt wird. Die Fachstelle weist jedoch daraufhin, dass
zwischen den Versuchen und der Praxis immer Differenzen bestünden, wie beispielsweise
die 2% Gefälle der geplanten Rampe oder Stresssituationen.