Im angefochtenen
Gesamtentscheid wird dazu lediglich ausgeführt, die im Amtsbericht verlangten
Korrekturen seien in den Umgebungsplan eingeflossen und vom Tiefbauamt genehmigt
worden. Weshalb aber statt der ursprünglich geforderten Radien von 6 m nun solche von 5
m genügen, wird nirgends erläutert. Hinzu kommt, dass der Umgebungsplan Ein- und
Ausfahrt, 1:200, vom 10. Juni 2014 von der Bauherrschaft nicht unterzeichnet ist und sich
durch die Projektänderung Diskrepanzen zu den übrigen Plänen ergeben. Auch in Bezug
auf die Einmündungsradien ist der Sachverhalt damit ungenügend abgeklärt worden.

7. Rückweisung an die zuständige Baubewilligungsbehörde