Ein Rückkommen auf eine Vergrösserung der Öffnung am
Strassenraum würde zur Situation der ersten Eingabe führen, die wegen der Wirkung auf
das Strassenbild abgelehnt worden sei. Denkbar sei aber Folgendes: Schräge Begrenzung
des Grünbereichs am westlichen Parzellenrand: 4 m effektiver Grünbereich auf der Flucht
der Garage und 3 m effektiver Grünbereich auf der Strassenflucht. Auf die Rabatte
zwischen Strassenraum und Treppenaufgang könne zudem verzichtet werden.