Dem ist entgegenzuhalten, dass sich die verkehrstechnische
Beurteilung konkret mit den möglichen Zu- und Wegfahrten, mit der bestehenden und der
zu erwartenden Verkehrsbelastung und den Auswirkungen auf die betroffenen
Verkehrswege auseinandersetzt. Bei der Berechnung der Anzahl Fahrten (motorisierter
Individualverkehr) wurde eher von pessimistischen Annahmen ausgegangen: Das
Bauvorhaben liegt an zentraler Lage in der Stadt Bern und ist mit öffentlichem Verkehr
bestens erschlossen, was die Belastung durch den motorisierten Individualverkehr
reduziert. Trotz dieser eher pessimistischen Annahmen kommen sowohl die Firma
L.___