Insbesondere Langstreckenpendler würden "künftig steuerlich weniger begünstigt", womit der Anreiz langer Arbeitswege reduziert und
der Trend zu immer längeren Arbeitswegen gebrochen werden sollen. Die Begrenzung der
Fahrkosten der Wochenaufenthalter entspricht allenfalls auch solchen ausserfiskalischen Zielsetzungen ("die Pendler davon abzuhalten, weite Arbeitswege zurückzulegen" bzw. "die Pendler zu animieren, vom Auto auf den öffentlichen Verkehr umzusteigen"), sofern solche Zielsetzungen überhaupt beabsichtigt waren, was indes fraglich erscheint (vgl. zum Ganzen Severin
Koller, Die Verfassungsmässigkeit einer Beschränkung des Fahrkostenabzuges bei der direkten