beschreibe ein Verkleben mit «selbst»-klebenden Bahnen, welche nach dem Brand
verwendet worden seien. Jedoch sei noch immer ein Verschweissen erforderlich
gewesen: Es braucht aber auch wieder die Flamme. Die selbstklebende Bahn klebt selber, aber
wenn es in der Nacht kalt wird, gehen die Nahten am morgen wieder auf Sie kleben nur bei schönem
Wetter. Dann brauche ich wieder die Flamme um die obere und die untere Bahn zum schmelzen zu
bringen und daraus eins zu machen"(EV-Protokoll vom 30. Juni 2020, Z. 253 ff.). Dass
die Abdeckung der Hohlräume der Hinterlüftung den Brand verhindert hätte, ergebe
sich nicht aus den Akten.