Beim Start eines Gleitschirmfluges handelt es sich um ein äusserst dynamisches Geschehen und es sind wegen der wirkenden physikalischen Kräfte verschiedene Varianten denkbar, wie sich
ein Klettverschluss auch ohne Fehlverhalten des Piloten im Traggurt verfangen
kann. Demnach ist auch in diesem Punkt davon auszugehen, dass sich mit dem
Verlust der Bremse aufgrund eines sich zufällig verhakten Handschuhs ein Restrisiko des Gleitschirmsports verwirklicht hat. Eine pflichtwidrige Unvorsichtigkeit kann
dem Beschuldigten nicht vorgeworfen werden.