Stabilität des Fahrzeugs zum grossen Teil aus der Hinterachse ergibt. Der UTD
hatte festgestellt, dass die Hinterreifen nicht der empfohlenen Profiltiefe entsprachen (pag 18: Aucune défectuosité technique qui aurait pu engendrer l’accident n’a été constatée.
Toutefois sur la Smart […] il a été mesuré des profils de pneus à l’arrière, de 3.9 mm et 3.7 mm.)