Dies bestätigt auch das nach dem Unfall erarbeitete
«Factsheet Hubladebühnen: Kabellose Steuerung» der SUVA. Bei der
Verwendung solcher Steuerungen können sich kritische Situationen ergeben. So
darf sich beispielsweise infolge unbeabsichtigten Betätigens einer Taste keine
Gefährdung ergeben. Der Sender muss mit einer Stopp-/Not-Halt Taste
ausgerüstet sein. Beim Abbruch der Funkverbindung muss ein automatisches
Stillsetzen gewährleistet sein und die Funktion «Schliessen» muss bei ca. 45 Grad
unterbrochen werden, um die Quetsch- und Scherstelle beim Schliessen der
Hubladebühne abzusichern.