Allerdings ergibt sich in
Anbetracht des technisch begrenzten Radeinschlagwinkels des Fahrzeugs des Beschuldigten, dass dieser in der Rotphase – unabhängig davon, ob er der Vorderste
war – vor dem Fussgängerstreifen angehalten hatte (siehe Fotodokumentation
UTD Nr. 3 und 4, Bodenspuren «e»). Daraus folgt, dass es südlich des Fussgängerstreifens realistisch betrachtet Platz für ein bis zwei Fahrzeuge hat, bevor die
vorherige Sicherheitslinie beginnt (siehe auch die Orthophoto in der Dokumentation
UTD).