La défense a fait établir une expertise privée par l’entreprise K.________. Il ressort
de celle-ci que le circuit de freinage « en X » présent sur le véhicule du plaignant
permettait d’actionner le frein sur une roue avant et sur la roue arrière du côté
opposé. Un premier freinage entrainerait une course à vide de la pédale et un second
freinage immédiatement après permettrait d’activer le second circuit en bon état,
bien qu’avec moins d’efficacité.