Die Schraube sei durch das Loch des oberen
Rings gezogen worden und sei im unteren Teil [Scharnierscheibe] eingeschraubt geblieben (p. 340
Z. 1 ff.). Diese Aussagen sowie der Umstand, dass die sichergestellte Sicherungsschraube im Bereich
des Schraubenkopfs leicht verzogen und der Schlitz im Schraubenkopf (Schlitzschraube) an beiden
Enden (auf einer Seite etwas mehr als auf der anderen) zusammengedrückt ist (p. 361) und entsprechend auch vom «Experiment» stammen könnte, schüren bereits erhebliche Zweifel, dass die sichergestellte Sicherungsschraube tatsächlich zum Unfallschirm gehört und korrekt montiert war, wenn-