Si
l’on considère par exemple la distance d’arrêt théorique du même véhicule selon
que ce dernier roule à 130 km/h, respectivement à 150 km/h, cela passe de
169 mètres à 225 mètres, ce qui amplifie le danger de manière exponentielle et
non linéaire. Pour atteindre l’ancienne peine minimale qui était prévue pour les
délits de chauffard, l’auteur aurait dû rouler à 200 km/h dans une zone limitée à
80 km/h. Infliger