Bei einer Tachogeschwindigkeit
von 90 km/h betrug die effektiv gefahrene Geschwindigkeit 85,4 km/h.
Erstmals oberinstanzlich argumentierte die Verteidigung des Beschuldigten, das
angebliche Nichtaufleuchten der Bremslichter sei bei der Beurteilung der Geschwindigkeit nicht entscheidend, da die Geschwindigkeit auch durch Ausrollen
reduziert werden könne und nicht ausgeschlossen sei, dass die Bremslichter gar
nicht funktioniert hätten. Die genaue Geschwindigkeit lasse sich nicht zweifelsfrei
erstellen (pag. 1022). Da vom UTD offenbar lediglich eine Sichtkontrolle und
keine Funktionskontrolle durchgeführt wurde (bzw. aufgrund der fehlenden Fahrzeugschlüssel durchgeführt werden konnte;