Die Annahme einzelner
gefassten Entschlüsse geht indes auch mit dem Umstand einher, dass die Intensität der Flucht des Strafklägers mit andauernder Fahrt zunahm und zunächst gar
nicht die Verfolgung eines flüchtigen Fahrers beabsichtigt war, sondern der Strafkläger (nur) aus taktischen Gründen verfolgt wurde. Es liegt folglich kein einheitlicher Willensakt und damit auch keine Handlungseinheit vor, was im Weiteren auch
durch das vorangehende Beweisergebnis gestützt wird, wonach die die gesamte
Fahrt verknüpfenden Sachverhaltspunkte, wie ein auf der Fahrstrecke wiederholtes
Nichtanpassen der Geschwindigkeit, ein permanentes Abgeben von Warnsignalen