D. 88 l. 30-32), lorsqu’il se trouvait à la hauteur de la remorque du
train routier agricole (D. 89 l. 13-14) et que l’instance précédente a retenu, à l’issue
de l’appréciation des preuves, que le prévenu avait été confronté à une perte de
puissance « au tout début de sa manœuvre de dépassement »
(D. 114 – 4e paragraphe ; voir aussi ch. IV.17.1.1 ci-dessous). S’agissant du
ralentissement du camion du prévenu dû à la perte de puissance, il est renvoyé aux
déclarations constantes et sans équivoques de A.________ (D. 7 – 6e et 5e lignes
depuis le bas ; D. 88 l. 30-31 ;