Bien que le dispositif soit libellé de manière maladroite, il apparait que le jugement
de première instance (D. 1399 ss) a retenu deux périodes d’infraction avec des
circonstances aggravantes différentes :
- du 1er septembre 2020 (la première instance ayant retenu cette date dans le
dispositif alors qu’elle entendait en réalité retenir que le trafic avait débuté le
1er juillet 2020, [D. 1525 in fine]) au 24 décembre 2020, par métier ;