Die Beschuldigte habe das Auto
nach dem 19. Oktober 2020 nicht mehr gefahren, dies spreche dafür, dass das im
Scheinwerfer festgestellte Kondenswasser erst in diesem Zeitraum in den Scheinwerfer gelangt und das Licht erst später defekt gegangen sei. Das Auto sei am
4. September 2020 geprüft worden, mit einem defekten Abblendlicht wäre es nicht
abgenommen worden. Am 11. Oktober 2020 habe die Beschuldigte das Auto zum
Verkauf ausgeschrieben, da hätten die Lichter einwandfrei funktioniert. Dass eine
Woche später plötzlich ein Licht nicht mehr funktioniert haben soll, sei nicht realistisch.