Lors des faits du 11 mai 2020, le conducteur arrivant en sens
inverse n’avait strictement aucune échappatoire alors que lors des événements du
26 janvier 2015 faisant l’objet du jugement SK 17 433, survenus un lundi à
20:40 heures par chutes de neige, la route était uniquement bordée de treillis de
sécurité anti-gibier. En outre, il ressort des motifs de première instance du jugement
du 20 juin 2017 à la base du jugement précité, citant le rapport de dénonciation de
la police cantonale, que la densité de trafic était faible (cf. notamment ch.