11
[pag. 91], gehört immerhin nicht ins Beweisfazit). Bei 25 km/h würde die Berechnung einen Anhalteweg von ca. 12 m ergeben (siehe hierzu die Berechnung beim
Beschuldigten), bei 30 km/h von ca. gut 17 m. Dies lässt sich mit den Aussagen
von D.________, er sei beim Einfahren des Beschuldigten in den Kreisverkehr
schon in der Nähe von dessen Einfahrspur gewesen, durchaus in Einklang bringen,
selbst unter Annahme eines Bremsens und wieder Anfahrens des G.________ vor
der Auffahrkollision.