14 ff.), woraus u.a. Lage und Art der Beschädigung (nur leicht, Stossstange
vorne rechts gegen Stossstange hinten links) der sich auf den Aufnahmen in Unfallendposition befindenden Autos ersichtlich sind. Bremsspuren oder anderweitige
Spuren, wie z.B. Fahrzeugteile oder ähnliches auf der Fahrbahn, sind nicht aktenkundig. Der Dokumentation lässt sich ein allgemeiner Eindruck der Ausgestaltung
und des Ausmasses des Kreisels entnehmen. Dass die Höchstgeschwindigkeit im
Kreisel 50 km/h betrug (pag. 4), wird ebenfalls nicht bestritten. Ferner auch nicht
beanstandet wurden die Distanzangabe (pag.