Auch gestützt auf diesen Fakt ergebe sich die Strafbarkeit wegen Missachtens eines Lichtsignals eindeutig aufgrund des Überfahrens der Haltelinie, nicht
aufgrund des Überfahrens auf Höhe des Standorts des Lichtsignals. Zudem sei anzumerken, dass wenn die Fahrzeuge bei Rotlicht nach dem Haltebalken anhalten
müssten, diese an der dem Haltebalken nachfolgenden Stelle, konkret auf dem
Fussgängerstreifen, anhalten bzw. diesen blockieren müssten. Dies sei mit Blick
auf die Verkehrssituation vor Ort nicht zulässig.