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men werde, nachdem das Fahrzeug die Haltelinie, aber bevor dieses die Ampel
passiert habe. Dies werde auch im Gutachten des METAS vom 30. Juni 2023
bestätigt. Auch gestützt auf diesen Fakt ergebe sich die Strafbarkeit wegen Missachtens eines Lichtsignals eindeutig aufgrund des Überfahrens der Haltelinie, nicht
aufgrund des Überfahrens auf Höhe des Standorts des Lichtsignals.