Il a toutefois indiqué qu’il n’était pas possible de
déterminer, sur la caméra, sur quelle distance le véhicule de patrouille avait suivi
le véhicule en infraction. En effet, le témoin a exposé que lorsque le laser pointait
un véhicule en infraction, la caméra effectuait plusieurs mesures afin de
déterminer si le conducteur accélérait davantage ou, au contraire, freinait (D. 100
l. 1ss).