berechnen zu können. Dass die Kombination 12Z/45Z mit dem Motorrad und im
Testzentrum nicht nachgestellt und umgesetzt werden konnte, hat nach Auffassung
der Kammer nicht zur Folge, dass die ganzen Messungen und die darauf basierenden Berechnungen nicht verwertet werden können. Es wird ausserdem darauf hingewiesen, dass für die entsprechenden Berechnungen durchwegs auf die vorgenommene Testung mit der Kombination 13Z/45Z (TCS-Test vom 22. August 2019;
pag. 166 f. / 169/17) abgestellt wurde und die daraus resultierenden Geschwindigkeiten mit dem Umrechnungsfaktor 0,92 (45:12 = Untersetzung von 1:3.75;