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in diesem Zusammenhang auch auf den Berichtsrapport vom 27. Juli 2020 der Kantonspolizei Bern verwiesen (pag. 169/28 ff.), dem zu entnehmen ist, dass und weshalb vorgängig zum Test diverse Umbauten und Tätigkeiten vorgenommen werden
mussten. Hervorzuheben ist, dass für das fragliche Motorrad offensichtlich lediglich
ein Kettenrat mit 47 Zähnen erhältlich war (und nicht ein solches mit 48Z).