Weiter ist
dem Bericht zu entnehmen, dass anstelle des originalen Kettenritzels (15 Zähne/Z)
ein Ritzel mit 13 Zähnen montiert gewesen sei. Weil die Geschwindigkeit an der Getriebeausgangswelle abgenommen und an den Geschwindigkeitsmesser weitergegeben werde, stimme die effektive Geschwindigkeit (v-Tacho km/h [recte: v-ist km/h])
nicht mit dem auf dem Geschwindigkeitsmesser angezeigten Tempo (v-ist km/h
[recte: v-Tacho km/h) überein. Die gefahrene Geschwindigkeit sei nun deutlich tiefer,
als die am Geschwindigkeitsmesser angegebene Geschwindigkeit (pag. 164).