Hätte er im fraglichen Zeitfenster tatsächlich zwei Fahrgäste auf- bzw. abgeladen, müssten kurze
Pausen zum Bezahlen sowie zum Aussteigen der Fahrgäste ersichtlich sein. Zwar
zeigt die Diagrammscheibe vom 31. Oktober 2020 in der fraglichen Zeit auch Geschwindigkeiten von null auf, wobei es sich hierbei nach Überzeugung der Kammer
eher um Haltestopps an einer Kreuzung oder einer Ampel handelt, da diese Pausen – im Gegensatz zu jenen auf der Diagrammscheibe des 30. Oktobers 2020 –
jeweils nur äusserst kurz dauerten, was sich an der sehr dichten Aufzeichnung der
gefahrenen Geschwindigkeiten erkennen lässt.