Wie die Vorinstanz zutreffend erwog, stritt die Beschuldigte nicht ab, noch auf dem
Fussgängerstreifen gestanden zu haben. Vielmehr wollte sie zunächst vor, dann
nach dem Fussgängerstreifen gestanden haben und führte letztlich aus, nicht mehr
genau zu wissen, ob sie noch mit der Hinterachse darauf stand (pag. 431, Z. 22 f.).
Hätte sie wie angegeben gänzlich vor dem Fussgängerstreifen angehalten, wäre
eine Überrollung mit ihrem Fahrzeug mit einer Länge von 4.37 m angesichts des
Situationsplans, demnach das Opfer ca. 2 m nach dem Fussgängerstreifen am Boden gelegen hatte, jedenfalls nicht möglich gewesen.