Ferner wurde festgestellt, dass an allen vier Rädern Distanzscheiben zur Verbreitung der Spur
verbaut waren. Hierbei waren an der Hinterachse je Seite Scheiben eines unbekannten Herstellers
(keine Kennzeichnung) mit einer Dicke von 16.5 mm verbaut. Die Scheiben waren jedoch nicht mit
ausreichend langen Radschrauben versehen. Gemäss Ergebnis der technischen Untersuchung hätten
die Radschrauben laut Gesetz mit mindestens 6.5 Umdrehungen befestigt werden müssen, waren aber
lediglich mit knapp 5 Umdrehungen befestigt. Dies führte zu einer Beeinträchtigung der Betriebssicherheit.