En effet, on relèvera à ce propos, et à titre superfétatoire, que le poids des tuyaux
(non négligeable puisque la défense indique qu’ils représentaient une charge
identique à celui de la roulotte, soit 400 à 600 kg, ce que l’on admet au surplus
volontiers s’il s’agit des deux tuyaux figurant sur la photographie en D. 64) et celui
de la roulotte étaient de nature à lester le camion. L’insuffisance de la mise en
œuvre du stabilisateur était donc bien plus propre à développer des conséquences
dans un second temps, soit lors du débarquement de la roulotte.