a pas été poussée plus en détails quant
à d’autres éventuelles causes de l’accident dès lors qu’il a été constaté que les
béquilles étaient insuffisamment déployées. La défense reproche au Tribunal de
première instance d’avoir expliqué l’ouverture importante du bras de la grue après
l’accident par la manœuvre ultime du lésé, effectuée juste avant de sauter du
camion et destinée à éviter que celui-ci – dont le basculement était imminent – ne
fasse par la suite des tonneaux.