Zum
fraglichen Zeitpunkt befand sich die Schifffahrt seit Jahren in der Krise. Selbst wenn von wieder steigenden Preisen auszugehen gewesen wäre, so lag weiterhin eine Überkapazität vor, was den Preis
eines Schiffs deutlich drückte. Der Verteidigung kann somit nicht gefolgt werden, wenn sie geltend
macht, das Schiff habe sogar einen höheren Wert als USD 24 Mio. gehabt, weshalb kein Schaden
vorliege.