Vielmehr sollte diese im Interesse der Anleger und der langfristigen
Reputation des Initiators insbesondere die jeweils bestehenden Marktgegebenheiten, das Angebot an
und die Nachfrage nach Schiffstonnage, die daraus resultierenden Kaufpreise und Beschäftigungsmöglichkeiten sowie die darauf aufbauenden Zukunftsaussichten und Renditeerwartungen hinsichtlich
des Schiffs berücksichtigen (Welk Christian in Grundlagen der Schiffsfinanzierung Band 1, Henning
Winter/Christian Henning/Markus Gerhard (Hrsg.), 4. Aufl., 2013, S. 493 f.; pag. WSG 22 014 f.). Zum
fraglichen Zeitpunkt befand sich die Schifffahrt seit Jahren in der Krise.