Sodann muss der Fahrzeuglenker, nach mehrfach
bestätigter Ansicht des Bundesgerichts, ohnehin dafür besorgt sein, dass das sich
aus jenem Faktor ergebende Risiko ausgeschaltet wird (beispielhaft etwa BGE 127
IV 34 E. 3b m.w.H.). Der Chauffeur muss sich jedenfalls den aus dem Problem des
sichttoten Winkels resultierenden Gefahren bewusst sein und die ihm möglichen
Massnahmen treffen, um das Risiko zu beseitigen, wenn nach den Umständen die
nahe Möglichkeit besteht, dass sich Verkehrsteilnehmer (oder allenfalls auch Fussgänger) im verdeckten Sichtbereich befinden könnten.