Von der vorinstanzlichen Einschätzung abweichend geht die Kammer davon aus, dass sie dabei sehr wohl die Vorsicht an
den Tag legte, die von ihr erwartet werden durfte. Zu Recht hielt die Vorinstanz
hingegen wiederum fest, dass es im Feierabendverkehr in städtischen Gebieten
bei regem Verkehr nicht ungewöhnlich ist, dass Zweiradfahrzeuge stehende Busse
des öffentlichen Verkehrs überholen – insbesondere dann, wenn wie vorliegend die
Gegenfahrbahn frei ist, der Bus nicht die ganze Fahrbahnhälfte einnimmt und sich
ausserhalb einer Haltestelle befindet, mithin nicht mit ein- oder aussteigenden
Fahrgästen gerechnet werden muss (vgl. pag.