Die Kratzer ihrerseits sprechen nur dann für
einen flachen Winkel, wenn sie vom Motorrad selber stammen, sie könnten aber
auch – wie das DTC-Gutachten einräumt - von weggeschleuderten Teilen verursacht worden sein. Zudem lässt der vom DTC berechnete kleine Spielraum möglicher Kollisionswinkel zwischen 11° und 17° eine präzise Gewichtung von Wahrscheinlichkeiten kaum zu. Dies auch deshalb nicht, weil eine Kollision mit einem
flacheren Winkel noch nicht zwingend voraussetzt, dass sich die Kollision auf der
Mittelinie und nicht bereits in der Fahrbahn des Straf- und Zivilkläger ereignete.