Der Kammer liegen folgende zusätzliche objektive Beweismittel vor:
Auszüge aus den Protokollen der Führungsrapporte des ALC Thun ab Januar 2015
bis Februar 2019, die sich inhaltlich auf die Baustelle Allmendtunnel sowie die
sachliche, personelle und örtliche Fahrberechtigung ziviler und/oder militärischer
Personen beziehen (pag. 314 ff.). Den Protokollen kann entnommen werden, dass
in diesen Führungsgremien sowohl die Frage der Gültigkeit des eosinroten militäri-