Die Verteidigung geht fehl in der Annahme, dass der Vertrauensgrundsatz bei parallelem Kolonnenverkehr per se nicht gelte. Das Bundesgericht hielt lediglich fest,
dass der die mittlere oder linke Überholspur benutzende Fahrzeuglenker bei
erhöhtem Verkehrsaufkommen und einer Reduzierung seiner eigenen
Geschwindigkeit nicht darauf vertrauen könne, dass neben ihm auf der Normalspur
fahrende Autos sich dem Verkehrsaufkommen auf der Überholspur anpassten und
ihrerseits die Geschwindigkeit reduzierten, um ein blindes Einscheren zu
ermöglichen.