139, S. 18 der Urteilsbegründung). Dafür stellte die
Vorinstanz auf den deutlich sichtbaren Schaden, die geringe Geschwindigkeit beim
Parkmanöver und darauf, dass die Räder voll eingeschlagen waren, ab (pag. 136
und 139, S. 15 und 18 der Urteilsbegründung). Dieser vorinstanzlichen Würdigung
kann die Kammer nicht folgen. So ist nicht ersichtlich, inwiefern die Spürbarkeit der
Streifkollision vom Einschlagwinkel der Räder abhängen sollte. Auch folgt aus der
geringen Geschwindigkeit und der Sichtbarkeit des resultierenden Schadens nicht,
dass der Beschuldigte, der sich nach eigenen Angaben auf die hinten stehenden
Fahrräder konzentrierte, zwangsläufig die Streifkollision bemerkte.