Insgesamt sei die Argumentation des
Gutachters betreffend die weissen Spuren widersprüchlich. Schliesslich hätten die
Schleifspuren auf dem hinteren linken Kotflügel unmittelbar nach der Rundung aufhören müssen, wenn sie von einem mit eingeschlagenen Rädern rückwärtsfahrenden Auto herrührten, während sie sich auf den Fotos «weit nach rechts, praktisch
über den ganzen Heckbereich» fortziehen würden (pag. 183).